XXI EDICIÓN DE PROTAGONISTAS DEL MAR - 2014

El próximo mes de mayo, Costa Crociere celebra la XXI Edición de Protagonistas del Mar, esperamos estar allí y contaros los detalles.

NORWEGIAN EPIC

Norwegian Cruise Line presenta los nuevos itinerarios de invierno del Norwegian Epic.

TODOS LOS PREMIADOS

VII edición de los Premios Excellence de cruceros 2014.

GUÍAS DE ESCALA "COMO MOVERSE"

Algunas de las guías que pueden ayudarte en tu próximo crucero.

NUEVOS BARCOS PARA MSC CRUCEROS

“MSC Cruceros encarga el mayor crucero construido jamás por una naviera Europea".

COMIENZA LA FABRICACIÓN DEL NORWEGIAN ESCAPE

El primer barco de la clase Breakaway Plus será entregado en el otoño de 2015.

22/4/2014

Los juegos (Spin Master) desarrollados por el líder mundial en juguetes y entretenimiento canadiense estarán a bordo de todos los barcos de Costa Crociere.


Foto: Costa Mediterránea (Cruceristas y Cruceros)
  • Los juegos desarrollados por el líder mundial en juguetes y entretenimiento canadiense estarán a bordo de todos los barcos de Costa con grandes novedades: la llegada de los famosos juegos de construcción Meccano, que entretendrán tanto a niños como a adultos.

Génova, 22 de abril de 2014 – Las vacaciones serán más divertidas que nunca para niños y adolescentes a bordo de los barcos de Costa Crociere. Después del estreno, las pasadas Navidades, de los juegos Spin Master a bordo del Costa Pacifica y Costa Serena, y dado el éxito que ha tenido esta iniciativa, desde abril de 2014 la oferta de Spin Master se ha extendido a toda la flota de Costa, con la llegada de una nueva gama de juegos a bordo.

En esta segunda fase de la colaboración entre Spin Master Italia (agente exclusivo de Spin Master para Italia) y Costa Crociere, el programa de entretenimiento para niños ha sido enriquecido con Meccano, el clásico juego de construcción recientemente adquirido por Spin Master, que desde hace más de 100 años ha emocionado a generaciones de ‘pequeños ingenieros’.

Por ello, los pasajeros más jóvenes de Costa Crociere podrán disfrutar de unas verdaderas vacaciones especiales a bordo del Costa Fascinosa, Costa Favolosa, Costa Deliziosa, Costa Pacifica, Costa Luminosa, Costa Serena, Costa Magica, Costa Fortuna, Costa Mediterranea, Costa neoRiviera, Costa neoRomantica y Costa Classica, con fantásticos juegos que estimularán su curiosidad mientras interactúan con otros niños, personal infantil y padres.

Junto con la llegada de Meccano, todas las novedades en entretenimiento estarán presentes en toda la flota, que incluirá los juegos Spin Master: misión imposible con los kits de misiones secretas Spy Gear para agentes secretos; dibujos divertido para los más pequeños y sus madres con la estera mágica de colores Aquadoodle; flotar y rebotar en las paredes con AtmoSphere; acrobacias aéreas con el control remoto AirHogs; y cursos sobre cómo desplegar las alas y hacer volar al Hada Voladora.

Uno de los juegos Spin Master disponibles a bordo de los cruceos Costa

En este sentido, cada barco de Costa se convertirá en una verdadera sala de juegos flotante, donde los niños pueden pasar estupendas horas de juego, entre cada destino del itinerario, durante los cruceros programados para la primavera/verano 2014 a los mejores destinos del Mediterráneo y Norte de Europa.

Esta colaboración entre Spin Master y Costa Crociere continuará hasta noviembre de 2014, en ocasión del lanzamiento del nuevo buque insignia, el Costa Diadema.


Spin Master

Compañía multi-categoría de entretenimiento para niños, Spin Master ha diseñado, desarrollado, fabricado y comercializados productos de consume para niños en todo el mundo desde 1994 y es reconocida como un creciente líder global en la industria de juguetes. Spin Master es conocido por populares marcas como Bakugan Battle Brawlers™, fenómenos de acción para niños y ganador del premio Juguete del Año en 2009 y 2014, y marcas ganadoras de premios como Air Hogs®, Aquadoodle™, Spin Master Games™ incluyendo el popular Hedbanz™, Tech Deck™, Zoobles™ and SpyGear™. La compañía también ha marcado un hito en los medios para niños con el lanzamiento de Spin Master Entertainment, una filial centrada en el diseño, desarrollo y producción de televisión y otros medios. Spin Master emplea cerca de 900 personas y cuenta con oficinas en Toronto, Los Ángeles, Londres, París, Hong Kong, México, Múnich y Milán. Para más información: www.spinmaster.com



Previsión de Cruceros en Alicante - Mayo 2014


PREVISIÓN CRUCEROS EN ALICANTE - MAYO 2014

Foto: Cruceristas y Cruceros
Queremos compartir con todos vosotros la previsión de cruceros para el mes de Mayo 2014 en el puerto de Alicante.

Si tenéis la oportunidad de poder visitar alguno de ellos fenomenal, si no es el caso y podéis verlos desde las instalaciones portuarias pues a disfrutar de las preciosas vistas que nos ofrecen estas joyas flotantes.

Fecha Barco Compañía Eslora Pasajeros entrada/salida
- - - - -
01/05/14 Thomson Spirit Thomson 214,00 m. 1.378 12:00 a 19:00
02/05/14 Rotterdam Holland America 234,00 m. 1.668 12:00 a 19:00
08/05/14 Zenith Pullmantur 208,00 m. 1.752 12:00 a 19:00
16/05/14 Horizon Pullmantur 208,00 m. 1.752 12:00 a 19:00
26/05/14 Ocean Magesty Louis Cruise 207,10 m. 621 08:30 a 13:00
29/05/14 Zenith Pullmantur 208,00 m. 1.752 12:00 a 19:00

Datos obtenidos de la Web del Puerto de Alicante



20/4/2014

Copenhague 2 - Grand Mistral 2010 - Capitales Bálticas 2010


2º Y ÚLTIMO DÍA EN COPENHAGUE (FINAL DEL CRUCERO)

Foto: Cruceristas y Cruceros - Camino de la terminal para recoger nuestras maletas
Ya llegó lo que se temía (el final del viaje), un buen desayuno y a los autocares que nos acercarán al aeropuerto pasando antes por la terminal del puerto para recoger nuestras maletas. Hace un día espléndido y entre cabezaditas a bordo del autocar vemos parte de la ciudad, es sábado y está todo bastante tranquilo, legamos al aeropuerto para facturar en una nave algo retirada de la entrada principal del aeropuerto, seguidamente nos desplazaremos a la terminal por medio de los autobuses lanzadera que unen ambas terminales, se realiza todo de una manera distinta a lo habitual y merece la pena pues nos olvidamos de nuestras maletas para poder movernos con tranquilidad.

Una vez en la terminal y visitar las tiendas libres de impuestos (un consejo), tendréis que llevar moneda local o pagar con tarjeta de crédito (No admiten euros), no llevéis con vosotros objetos que tengáis que facturar porque como he dicho, la facturación se hace en otra zona y hay que ir en autocar, (Por ejemplo un trípode mejor facturarlo antes por si las moscas), nos dirigimos a controlar nuestra puerta de embarque ya que no conocemos el aeropuerto y no sabemos lo que podemos tardar en localizarla, a veces se puede perder un vuelo por no seguir estas reglas en aeropuertos algo grandes.

Foto: Cruceristas y Cruceros
Ya hemos embarcado en nuestro avión, el vuelo es muy tranquilo, el cielo luce un azul espectacular, nos sirven un catering durante el mismo y todo transcurre con normalidad y sin incidencias, lo demás ya os lo imagináis: llamar al hotel para que vengan a recogernos una vez desembarcados, recogida del coche en el mismo y regreso a nuestra ciudad de origen.

Ahora nos queda el buen recuerdo del viaje y debemos comenzar los preparativos del próximo crucero.

Nos preguntamos como nos recibirá nuestra mascota SYMBA, un precioso gato que nos echa mucho de menos cuando viajamos.

Dic/2010, nuestro gato nos dejó hace poco y queremos dedicarle este blog por la compañía que nos ha dado durante casi 13 años en momentos muy difíciles para nosotros.

Queremos saludar desde aquí a todos nuestros camareros y asistente de camarote, al chef Rafa, a todo el personal que nos atendió formidablemente y sobre todo un agradecimiento especial al Director de Crucero Jose Carlos por hacernos el crucero tan agradable.

Quisiera hacer una mención a una persona muy especial, profesional, amante de su trabajo y un buen AMIGO. Las medusas no le gustan, le encantan los relojes, sobre todo los de imitación. Le tenemos una gran estima, estoy seguro que algún día visitará nuestro blog.


Estamos preparando nuestro...

CRUCERO 2011 POR LOS FIORDOS NORUEGOS EN EL... "GRAND MISTRAL"
Podéis valorar, comentar y haceros seguidores del blog si lo estimáis oportuno.


¡Se admiten comentarios!

Todas las escalas de nuestro crucero:


  • Embarque en Helsinki



  • Un saludo y a disfrutar navegando


    Copenhague 1 - Grand Mistral 2010 - Capitales Bálticas 2010


    EXPLICACIÓN DEL DIARIO DE A BORDO

    Copenhague, la capital de Dinamarca es el centro cultural, financiero y político del país. Los 1.5 millones de daneses que habitan Copenhague disfrutan de los niveles de vida más altos en el mundo.

    La ciudad es muy cosmopolita, todavía logra mantener un pequeño encanto de pueblo. Esto es una ciudad que no le abruma, pero al mismo tiempo le hace sentirse cómodo y contento. Las bicicletas se deslizan junto a vehículos motorizados en una manera lenta, el paseo de peatones las calles expansivas y cafés exteriores abundan.

    El paso de vida parece lento y la actividad a lo largo de los canales mantiene un ritmo de ocio. Cuando se anda por las calles de buena mañana, el olor de pasteles frescos al horno y el aroma de pan recién hecho acompañado del ambiente musical entretienen.

    La lengua oficial de Copenhague es danesa, pero usted encontrará que muchos daneses hablan inglés. La moneda oficial es la Corona danesa (DKK), pero los Euros y tarjetas de crédito extensamente son aceptados.


    COPENHAGUE

    La llegada del crucero a puerto está prevista hacia las 13:30 horas

    Salimos a cubierta para ver las maniobras de acercamiento a puerto, la velocidad del barco es muy lenta y hace un día formidable, después de bordear los aerogeneradores situados en el mar nos adentramos en la bocana del puerto donde atracará el Grand Mistral, de los dos puertos posibles para nuestra llegada, atracaremos en el más alejado.
    Foto: Cruceristas y Cruceros
    Como tenemos tiempo de sobra y además hacemos noche en Copenhague, nos disponemos a comer tranquilamente y sin prisas ya que nuestro compañero Félix quiere que nos acerquemos al centro con el (caballo de hierro) competencia de su profesión (el tren).

    A pie de barco tenemos algunos taxis pero como la estación está cerca preferimos caminar unos minutos. Hay carriles bici bien definidos y bastante transitados por este tipo de vehículos, se nota que llevan años concienciados con la bicicleta no como en Alicante que están creando carriles bici por toda la ciudad pero pintados en medio de calles y calzadas. Por suerte no se ve ninguna bicicleta circulando ya que tienen preferencia y pueden parar todo el tráfico.

    Una vez en la estación (está en alto y los trenes pasan con bastante frecuencia), nos disponemos a sacar los billetes en los expendedores automáticos ya que no hay ventanillas para hacerlo personalmente, nos encontramos con varios problemas,

    • no entendemos nada de las instrucciones que allí se pueden leer.
    • no llevamos moneda local, etc. (vaya pandilla de excursionistas que estamos hechos).

    N
    os disponemos a cambiar moneda en un establecimiento cercano pero nos quieren dar gato por liebre en el cambio así que decidimos volvernos al barco y coger un taxi, vemos con sorpresa que no hay ninguno en la terminal así que otra vez a la estación, la comida ya la teníamos en los tobillos pero nuestro empeño no fue en vano.

    ¡Cielos! se acerca un taxi, además de 8 plazas, Carmelo se ofrece a negociar ya que sabe un idioma que no falla, el idioma "gestual", el taxista parece bastante legal y nos dice un precio aproximado, aceptamos y nos lleva con taxímetro, o sea, legal del todo, de esto entendemos bastante, nuestro destino Tivoli ya que está en una zona que nos interesa, al final 20 € (total).

    Foto: Cruceristas y Cruceros
    Nos decidimos a patear todo lo que podemos para ver la ciudad, cada uno indicando con el plano que nos hemos agenciado frente a Tivoli que está la oficina de turismo, después de una buena caminata, nos dirigimos hacia la base de salida de los barcos que hacen los recorridos a través de los canales ya que a pie de barco nos han dado propaganda en la que a una hora determinada y fija sale una lancha solo para españoles con recorrido mucho más largo que los habituales y cuyo destino final es el Grand Mistral, entre indicaciones de unos y de otros casi encontramos el embarcadero (vaya guías que me he buscado), yo voy bastante ocupado haciendo fotos, la ciudad es preciosa y por fin llegamos a nuestro destino, quedan pocas plazas para llenar la lancha y nos apresuramos a comprar los pasajes (15:00 €) por cabeza. Una de las féminas viene con el "muelle flojo" y tiene que buscar un aseo, no debemos dormirnos ya que sino podemos quedarnos sin plazas en el barco. Para los aseos hay que llevar moneda local pues son servicios de pago..., como nuestra compañera no llevaba se vio en un apuro y gracias a una señora que le pagó la "tasa" pudo entrar ya que la encargada de todo aquello no le dejaba entrar sin antes pasar por caja.

    Foto: Cruceristas y Cruceros
    Iniciamos nuestra navegación, nuestro guía es argentino con muy buen sentido del humor, la verdad es que el recorrido es una pasada, casi al final pasamos por donde se ubica la famosa sirenita pero como estaba en la expo de China no pudimos verla, llegamos al final del recorrido justo al lado de nuestro barco y tras plasmarnos en las cámaras nos decidimos a subir a nuestros camarotes y prepararnos para disfrutar del barco, hay pasajeros que saldrán después de cenar para aprovechar Copenhague de noche, nosotros preferimos disfrutar de nuestra última noche a bordo con nostalgia de haber disfrutado un maravilloso viaje, preparar el equipaje y descansar para nuestro viaje de vuelta.

    Nuestra cena de hoy esta llena de alegría y tristeza, alegría por haber conocido a nuestros camareros que realmente han sido insuperables, buena gente, profesionales y además AMIGOS, no solemos guardar distancias con ellos ya que son trabajadores como nosotros aunque en estos momentos estemos en el lado de los clientes, su amistad la vemos sincera y a día de hoy (Feb/2011) mantenemos contacto en redes sociales Ederson Alvarito y ........., sois fantásticos.

    Foto: Cruceristas y Cruceros
    El espectáculo de esta noche es de los más esperados, tenemos el show de Humor a cargo de Luismi del Club de la Comedia, el espectáculo tal y como se esperaba es todo un éxito y una vez terminado y siendo la última noche que estamos a bordo lo despedimos en pie aplaudiendo con fuerza el trabajo de este gran humorista.

    La despedida de Jose Carlos
    Después de dar una última vuelta por el barco y de regreso al camarote encontramos nuestra factura en la puerta como es habitual, la comprobamos y todo está correcto así que a preparar el equipaje y a recepción a rellenar el formulario de reclamación de la rotura de una de las maletas como comenté ya que así me lo indicaron el primer día, sacamos las maletas al pasillo ¿os suena verdad? (todo acabó) y a intentar recordar nuestro crucero con nostalgia.

    Todas las escalas de este crucero:


  • Embarque en Helsinki




  • Un saludo y a disfrutar navegando




    19/4/2014

    Gdynia - Grand Mistral - Capitales Bálticas 2010


    EXPLICACIÓN DEL DIARIO DE ABORDO

    El puerto de Gdynia fue construido primero que la ciudad. Es la única ciudad en Polonia y una de las pocas en Europa con un amplio litoral de 12,5 km. Marina. construido en 1937, es el puerto más grande de Polonia y puede albergar alrededor de 200 botes y 50-60 yates visitantes de hasta 20 m. de largo.

    En Gdynia, este año se celebran 50 años de la carrera de buques de Regata. Una gema del puerto es el barco "Dar Pomorza", uno de los más hermosos del mundo; actualmente es un museo y celebrará este año su primer centenario. Los buques "Dar Mlodziezy", "Pogoria" y "Iskra" llevan el nombre de Gdynia en su proa y se usan para entrenar los estudiantes de las renombradas escuelas marítimas de esta ciudad, así como el legendario "Zawisza Czarny", barco insignia de la Unión Polaca de Scouts.

    Su moderna arquitectura se ve bastanteinfluenciada por su historia marítima; edificios en forma de barcos con características de alcázares, ventanas comp portillos y mástiles pueden encontrarse en cada esquina.


    GDYNIA

    Nuestra llegada a puerto se realiza dentro del horario estipulado a las 13:30 horas aprox.

    Hablando ayer con el Chef (Rafael), le comentamos que en el Grand Celebration donde coincidimos también en 2009, organizó una visita guiada a las cocinas, le preguntamos si lo iba a organizar de nuevo en este barco "lo intentaré no es mala idea" (nos dijo)
    Foto: Cruceristas y Cruceros
    Así que sobre las 11:00 horas nos dispusimos a visitar las cocinas junto al grupo que se formó para dicha visita, es impresionante todo lo que se mueve en las cocinas, trabajo que para el crucerista pasa inadvertido, todo separado por zonas, (caliente, postres, frío, cadenas de limpieza), en fin un recinto donde casi no se para durante todo el día, Rafael, aparte de ser un cocinero excelente (dimos cuenta de ello en las dos ocasiones en las que hemos coincidido), es un orador formidable, todo bien explicado como debe ser.

    Una vez terminada nuestra comida en el barco, nos aventuramos a conocer esta ciudad tan desconocida para nosotros, a primera vista no nos entusiasma demasiado pero nuestra visita se centrará en la vecina Gaansk que por lo visto es el lugar turístico más importante de nuestra escala.

    Frente a nuestro barco se encuentra un carguero del cual están traspasando grano por medio de las grúas a los camiones que se encuentran en tierra, parece maíz, trigo o algo parecido, pegado a este carguero hay otro que también está descargando pero un producto incompatible con el grano, se trata de carbón, los polvos de los dos se entremezclan y no creo que higiénicamente sea compatible estas dos descargas tan unidas entre sí.

    No tenemos excursión programada y hemos salido un poco a la aventura, a nuestra salida del barco negociamos un taxi de 8 plazas y este "tipo" no escatima (a 20 pelotes por barba) llámense euros, la ida y vuelta con la espera incluída, para el tiempo que tenemos de disfrutar de esta escala y conociendo el sector taxi, lo vemos un poco caro pero al no haber más taxis por allí en ese momento, decidimos "pillarlo" pues no tenemos mucho tiempo que perder así que nos decidimos a realizar nuestra excursión.

    Paralelos a nosotros circulan los tranvías por la zona central de la calzada, son algo más modernos que los de San Petersburgo pero siguen siendo obsoletos, el rendimiento ya se los habrán sacado hace tiempo.

    Una vez aparcado nuestro taxi en Gdansk, el taxista nos acompaña pero no a modo de guía, por lo visto no se fía mucho de nosotros y cada vez que paramos a observar algo en nuestra visita e intentar hacer fotos, lo encontramos medio escondido como si parte del paisaje fuera.

    Foto: Cruceristas y Cruceros
    Entramos a la ciudad histórica a través de un arco a modo de puerta de entrada a esta bonita ciudad repleta de turistas, en la misma entrada encontramos dos fotos de como quedó todo arrasado durante la guerra, paseamos por una amplia avenida con muchos puntos donde dirigir nuestras cámaras hasta llegar a otro arco que está al fondo y que da salida hacia el río que tiene a este margen del mismo bastantes lugares para comprar o tomarnos algo, entramos de nuevo hacia el centro por otro lugar, esta parte nos recuerda a las películas bélicas de la 2ª guerra mundial con sus escaleras para acceder a las viviendas y una puerta antes de subir las mismas que nos lleva a una vivienda semisótano, construcciones de piedra y ladrillo donde se palpa la humedad y canaletas de piedra y latón, como digo, nos recuerda a esas películas pero esta vez lo estamos viendo en vivo y en directo, seguimos caminando hasta la vieja fábrica de armas donde nuestro "amigo" el taxista viendo que no nos hemos fugado, nos dice que nos espera en el vehículo.

     




    


    En la salida encontramos una tanqueta con algunos años y tres militares al lado pero no asustaros que ni son militares ni nada que se parezca, es un atractivo turístico más, podréis haceros unas fotos con ellos y además dentro del vehículo como si fuerais el conductor del mismo, nos os piden una cantidad concreta de dinero sino la voluntad, así que si gustáis...

    Ya todo ha terminado en esta escala, me parece una ciudad bonita y recomendable para ver aunque habrá opiniones para todo, yo la recomiendo y me gustaría volver a visitarla pero más a fondo.

    Al regreso al puerto y después de haber pasado por "caja" con el taxista, encontramos un montón de vendedores ambulantes, el producto típico de esta zona es el ámbar, cuando más oscura es la pieza, más pura y valiosa es, todos los vendedores tienen su certificado oficial para poder vender (no son piratas) con lo cual no creo que os engañen con piezas falsas, nuestras respectivas mujeres hacen sus pequeñas compras de estas piezas y nos decidimos a prepararnos para la cena.


    LA CENA

    La vestimenta sugerida para hoy es Blanca Elegante por lo tanto hay que revisar las maletas en busca de ropa de color blanco, tenemos éxito y todos nos preparamos acorde a lo sugerido en el diario de a bordo, además, je, je, je, (nos gusta).

    Foto: Cruceristas y Cruceros
    No hace falta que os vuelva a decir lo bien que comimos, un ambiente muy acogedor y con nuestros camareros lo pasamos genial, he contactado con uno de ellos para mandarle la foto que nos hicimos juntos, espero coincidir este año que entra 2011 con ellos ya que tenemos previsto hacer los fiordos de nuevo con el Grand Mistral aunque no se si coincidiremos en el comedor destinado a las suites como en esta ocasión. A día de hoy 31/01/2011, ya tenemos reservado nuestro próximo crucero y efectívamente vamos al que os he comentado.

    El espectáculo presentado por el director de crucero Jose Carlos, estuvo excelente como todos los que hemos vivido en este formidable crucero. Mañana llegaremos a Copenhague donde terminaremos nuestra aventura así que... "ya va siendo hora de que los peques nos vayamos a la cama" ¿os acordáis?


    Bueno, espero no haberos aburrido con mi historia y mañana os relataré nuestro último día a bordo del Grand Mistral.

    Todas las escalas de este crucero:


    Un saludo y a disfrutar navegando


    18/4/2014

    Nieuw Amsterdam - Barcos de Crucero

    NIEUW AMSTERDAM


    Barcos de Crucero - Características

    Datos técnicos de barcos de crucero, los colosos del mar al descubierto, si asombrosas son sus características mucho más asombroso es navegar y disfrutar a bordo de estos hoteles flotantes.

    #Cruceristas, aquí tenéis los datos del #NieuwAmsterdam de #Norwegiancruiseline, le acompañan algunas fotos para que os hagáis una pequeña idea de lo que encontraréis a bordo.


    Ficha Técnica Nieuw Amsterdam
    • Año de construcción: 2.010
    • Tonelaje: 86.700
    • Pasajeros: 2.106
    • Tripulación: 929
    • Eslora: 285,29 metros
    • Manga: 32 metros
    • Velocidad: 23,9 nudos
    • Calado: N.D.
    • Ascensores: N.D.
    • Camarotes: N.D.
    • Suites familiares sin balcón: N.D.
    • Exteriores: N.D.
    • Interiores: N.D.
    • Cubiertas de pasajeros: 11

    No nos ha sido posible conseguir una visita
    al barco, por tal motivo no podemos ofrecer
    más imágenes del mismo.




    Un saludo y a disfrutar navegando



    17/4/2014

    Almacenamiento añadido para nuestro Smartphone o Tablet cuando disfrutemos de un Crucero.

    Amacenamiento extra en nuestro Smartphone o Tablet


    El móvil conectado por medio del cable OTG a un lector de tarjetas (Pitupo)
    Cada vez nos enfrentamos más a unos Smartphones de última generación que por motivos de diseño eliminan la ranura de expansión a la que estábamos acostumbrados, ranura para tarjetas que nos daba la posibilidad de ir completando su capacidad a base de archivos (generalmente fotos y vídeos). Con dichas ranuras y la tarjeta correspondiente no había problema de almacenamiento pues cuando se llenaba se cambiaba por otra y a trabajar de nuevo.

    Conexión con un lápiz de memoria (Pitupo)
    Nuestros teléfonos actuales tienen capacidad para grabar vídeos de alta resolución (HD) y como sabéis, en un crucero siempre surge alguna situación en la que no llevamos la cámara encima y tenemos que echar mano de teléfono móvil con la ventaja que grabaremos vídeo de alta calidad a pesar de ser un teléfono móvil. Otro apartado que sacaremos partido son las fotos aunque podemos intercambiar cualquier archivo disponible. En Cruceristas y Cruceros tenemos la sana costumbre de fotografiar todo aquellos que nos puede hacer falta tanto para nuestro recuerdo como para nuestras páginas, en este sentido nos encontramos con un problema añadido sobre todo a la hora de la cena y momentos posteriores.

    Os indico (circulo rojo) para realizar una desconexión segura sin perdida de datos (Pitupo)
    Es raro encontrar sillas en restaurantes donde poder colgar nuestra reflex ya que suelen tener respaldos redondeados, además, el peso y el volumen de dicho aparato dificulta el movimiento libre por el barco. Una de las opciones que teníamos hasta ahora era, dejar la cámara encima de la mesa pero ¡CUIDADO!, en alguna que otra ocasión ha caído alguna copa y hemos estado a punto de llevarnos un gran disgusto, por tal motivo adquirí un Smartphone con muy buenas prestaciones tanto en vídeo como en fotos pero cuyo diseño elimina cualquier botón o ranura alrededor de todo su contorno, el botón de encendido y volumen lo lleva en la parte posterior (LG G2), es un gran teléfono pero siempre me preguntaba ¿que hacer cuando en un crucero de una semana ocupamos toda su memoria interna?.


    USB hembra donde conectaremos los periféricos
    Para cualquier uso normal tiene memoria de sobra ya que lo tengo a tope de aplicaciones incluido un navegador completo, traductor con diccionario, APP´S habidas y por haber y con una memoria libre de 8 gb. pero en un crucero, salvo que llevemos un portátil lo tenemos bastante mal.

    Indagando en mi revista habitual "Computer hoy" me llevé una sorpresa al comprobar un artículo sobre "OTG" leyendo un poco sobre este asunto comprobé que posiblemente había encontrado la solución.

    Extremo que conectaremos a la ranura USB del móvil (ranura de carga y datos)
    Siguiente paso, buscar en Internet, parece que la solución estaba cada vez más cerca pues descubrí cables adaptadores y un aparatito con nombre "Meenova", busqué en Amazon y vi varias posibilidades, la más barata un cable de unos 15 cms. con conexión micro USB que es la que acoplamos a la ranura de carga y datos de nuestro móvil y en la parte contraria un USB hembra., no es un artículo caro como podréis comprobar y además...

    FUNCIONA

    Lo acabo de comprobar y realmente funciona, le he conectado a un lápiz USB y después a un conector de tarjetas USB, los ha leído sin problema y permite pasar cualquier archivo desde el móvil a una tarjeta, lápiz o viceversa (problema solucionado). Imagino que también dará buenos resultados con un disco duro externo de 2,5 de los que se alimentan a través de el USB con lo cual no hay que llevar cables de corriente ni otros artilugios, (cuando tengamos ocasión lo comprobaremos)

    En resumidas cuentas, tener un móvil sin ranura para tarjetas externas ya no es un problema y además podremos usarlo con tabletas o cualquier otro dispositivo, ahora hay que "crucerear" para probarlo "insitu"

    Espero que este artículo os sea de ayuda.


    Un saludo y a disfrutar navegando



    15/4/2014

    ¿Qué debe usted hacer si cree que sus derechos como pasajero han sido infringidos?

    • Las compañías aéreas tienen la obligación legal de informarle sobre sus derechos si se le deniega el embarque o si su vuelo se retrasa o cancela.
    Clic en la imagen

    Si usted considera que sus derechos como pasajero han sido infringidos:

    • Debe, en primer lugar, contactar con la compañía aérea o, para asuntos relacionados con personas con movilidad reducida, con en aeropuerto.
    • Si no está usted satisfecho con la respuesta que le den, puede hacer una reclamación en uno de los organismos nacionales competentes. Puede obtener más información sobre ellos en el sitio web de la Comisión Europea: ac.europa.eu/transport/passengers/air/air_en.htm
    • AVISO: La reclamaciones deberían ser hechas, en principio, en el país en el que tuvo lugar el incidente.

    Sitios que os pueden ser de ayuda:

    Un saludo y a disfrutar navegando



    14/4/2014

    Todo listo. El Costa neoRiviera ofrecerá cruceros de 11 días por el Mediterráneo incluyendo un programa gastronómico especial

    EL COSTA neoRIVIERA REALIZÓ AYER SU PRIMERA ESCALA EN EL PUERTO DE BARCELONA.

    Foto: Costa Cruceros
    • El buque, que forma parte del nuevo concepto Costa neoCollection, arrancó ayer su temporada desde Barcelona, puerto que tocará con regularidad hasta el próximo 8 de Noviembre.
    • Saliendo del puerto catalán, el Costa neoRiviera ofrecerá cruceros de 11 días por el Mediterráneo que incluyen un programa gastronómico especial realizado en colaboración con la Universidad de Ciencias Gastronómicas de Pollenzo (Cuneo, Italia).

    Barcelona, 14 de abril de 2014 – El Costa neoRiviera, uno de los buques que forma parte del nuevo concepto de Costa Crociere, Costa neoCollection, comenzó ayer su temporada de cruceros por el Mediterráneo desde Barcelona, donde llegó por vez primera y desde donde realizará escalas de dos días enteros, con noche incluida en el puerto. Del 11 de abril al 5 de junio, el Costa neoRiviera ofrecerá cruceros de 11 días donde se celebrará el Festival de la Cocina Mediterránea, un programa especial diseñado junto a la renombrada Universidad de Ciencias Gastronómicas de Pollenzo (www.unisg.it), como tributo a la extraordinaria herencia gastronómica mediterránea. Finalmente, a partir del 14 de septiembre y hasta el 8 de noviembre, el buque volverá a hacer escalas semanales de dos días en la ciudad condal, enmarcadas en itinerarios de 11 días por el Mediterráneo.

    El Costa neoRiviera se enmarca dentro del concepto neoCollection de Costa Crociere, un nuevo tipo de ‘slow cruising’ introducido a bordo de los buques más pequeños de la flota y ligado a destinos fuera de las rutas más transitadas. En este barco, este concepto se unirá al Festival de Cocina Mediterránea para ofrecer a los pasajeros una experiencia todavía más completa, en línea con el carácter innovador de la compañía.

    El buque fue introducido en Costa neoCollection en febrero de 2014 y ayer empezó sus salidas desde Barcelona, para continuar con la ruta haciendo escalas en Porto Empedocle (Italia), La Valleta (Malta), Salerno (Italia), Livorno (Italia), Savona (Italia) y Toulon (Francia).


    La celebración del sabor mediterráneo

    El valor añadido para los pasajeros que aporta la celebración del Festival de la Cocina Mediterránea se ve reforzado por el prestigio de la institución con la que se ha organizado, la Universidad de Ciencias Gastronómicas de Pollenzo. Fue creada por Carlo Petrini, fundador de un movimiento popular global concebido para contrarrestar el auge de la comida rápida y para trabajar en pro de metas como la alimentación sostenible y la promoción de los productores locales a pequeña escala, que protegen las tradiciones locales y los productos de alta calidad.


    Foto: Cruceristas y Cruceros
    El Festival de la Cocina Mediterránea es un viaje gastronómico único de altísima calidad, que busca el sabor auténtico del Mediterráneo en los lugares donde estas delicias culinarias fueron concebidas: desde Cataluña (Barcelona), a Sicilia (Porto Empedocle), Malta (La Valleta), Campania (Salerno), Liguria (Savona) y Provenza (Tolón).

    A bordo del Costa neoRiviera, el festival ofrecerá a los pasajeros diferentes eventos vinculados con la apreciación de la comida y bebida típicas locales, alimentos básicos de la tradición mediterránea. Habrá seminarios eno-gastronómicos y catas de aceite de oliva con D.O.P. (Denominación de Origen Protegida) de cinco regiones italianas, de conservas producidas en huertos locales, así como de vinos y dulces típicos de las zonas costeras y las islas visitadas. En Salerno, por ejemplo, los fabricantes de pasta de la Costa de Amalfi impartirán una demostración práctica del método tradicional de preparación de los fusilli.

    También los restaurantes a la carta y los buffets de a bordo se empaparán del sabor mediterráneo, con productos como moscardini alla ligure (chipirones), boullabaisse tradicional de la Provenza, stoccafisso alla livornese (bacalao), coniglio all’ischitana (conejo), crema catalana y cassata al forno (torta hecha con ricotta).

    En tierra, gracias a las escalas más largas incluyendo la noche en Barcelona y las salidas nocturnas desde La Valletta y Salerno, el programa del Festival de la Cocina Mediterránea a bordo del Costa neoRiviera ofrece a los pasajeros la oportunidad de disfrutar de catas eno-gastronómicas, cenas en restaurantes típicos locales y exclusivas “neo experiencias” en las excursiones en tierra para pequeños grupos de no más de 25 personas, especialmente diseñadas en línea con la nueva filosofía de ‘slow cruising’ de Costa.


    El buque

    Costa neoCollection combina una gran atención a los detalles a bordo con el descubrimiento del patrimonio cultural y la naturaleza en tierra. En el barco, todo está diseñado para permitir a cada pasajero experimentar el crucero a su propio ritmo, con horarios más flexibles en el restaurante, entretenimiento más tranquilo y servicios más originales como merienda-cena, brunch los días de navegación, cena bajo las estrellas o el nuevo servicio de ‘concierge’, que ayudará al pasajero a elegir entre la gama de soluciones a medida de excursiones o de servicios especiales.

    Foto: Cruceristas y Cruceros
    El Costa neoRiviera, con sus espacios acogedores, cómodos e íntimos, es un buque que recuerda a un gran yate de vela. Es la expresión de una nueva manera de interpretar la experiencia del crucero. Con sus 624 cabinas, incluyendo 94 suites, 4 suites panorámicas y 6 grand suites (todas con balcón privado), el Costa neoRiviera respira un ambiente agradable que recuerda a las Rivieras italiana y francesa. El barco tiene tres restaurantes (incluyendo un buffet), seis bares, dos zonas de tiendas, tres piscinas (incluyendo una piscina para los niños), jacuzzis, un centro de belleza y bienestar con hidroterapia y masajes, gimnasio, sala de espectáculos y discoteca.


    - Durante más de 65 años, los barcos de Costa Crociere (www.costacruceros.es) han surcado los mares del mundo, ofreciendo lo mejor del estilo italiano, la hospitalidad y la cocina y proporcionando vacaciones de ensueño con lo máximo en términos de diversión y relajación. Su flota, la más grande de Europa, se compone de un total de 14 buques en servicio, con bandera italiana, y un nuevo barco, el Costa Diadema, que será entregado en octubre de 2014.







    MSC Cruceros organizó un ejercicio de gestión de crisis a bordo de MSC Lirica


    Foto: MSC Cruceros

    • Se simuló un ataque de piratas para evaluar los procedimientos de reacción y seguridad.


    Ginebra, 14 de abril de 2014 – El pasado 31 de marzo a las 15:00 CET, MSC Cruceros organizó un ejercicio de gestión de crisis a bordo de MSC Lirica mientras el barco navegaba frente a las costas de Omán. En el ejercicio participaron cerca de 2.500 personas entre miembros de la tripulación, empleados de la compañía en tierra y los pasajeros que viajaban a bordo del buque.


    Se trataba de un ejercicio de emergencia sin previo aviso, cuya finalidad era poner a prueba la capacidad de evaluación de amenaza, las reacciones y los procedimientos de emergencia, tanto en el agua como en tierra. Durante el ejercicio se siguieron los estrictos procedimientos de seguridad y no se puso en riesgo ninguna vida.


    Según lo mencionado previamente, el ejercicio de emergencia tomó la forma de un ataque pirata en el que unos individuos a bordo de un esquife se acercaban a MSC Lirica y abrían fuego contra el barco para intentar abordarlo. Cumpliendo los estándares y siguiendo el escenario preestablecido, el Director dio la alarma y llevó a cabo maniobras evasivas para evitar ser abordados por los piratas, informando inmediatamente al personal competente de MSC así como al del International Maritime Bureau’s Piracy Reporting Centre.


    MSC Cruceros está satisfecha con el resultado del ejercicio y se asegurará de que los elementos que requieren mejoras sean tenidos en cuenta y que se implementen las lecciones pendientes de aprendizaje.


    “Estamos muy agradecidos con los pasajeros que se encontraban a bordo”, declaró Emilio La Scala, Director General del Departamento Técnico de MSC, “así como con los miembros de la tripulación, ya que necesitábamos su cooperación para poder realizar una evaluación honesta y profesional de la reacción en caso de producirse una situación de emergencia inesperada. La comunicación entre los diversos servicios implicados resultó ser muy eficiente, y los respectivos contactos estándares con las autoridades y organismos oficiales pertinentes se simularon de forma oportuna. Estamos satisfechos con el resultado del ejercicio, pero no nos dormiremos en los laureles. La seguridad es un proceso en constate mejora.”




    Un saludo y a disfrutar navegando


    11/4/2014

    Semana de pasión.........por los cruceros en Santa Cruz

    Junto con los tripulantes, la cifra de visitantes llega a los 9.600
    CINCO CRUCEROS CON 7.500 CRUCERISTAS ARRIBARÁN A SANTA CRUZ ENTRE EL JUEVES Y EL SÁBADO SANTO


    • El puerto de Santa Cruz de Tenerife recibirá esta Semana Santa, en concreto entre el jueves 17 y el sábado 19, la visita de cinco cruceros con 7.500 cruceristas y 2.100 tripulantes, ascendiendo así la cifra total de visitantes a 9.600 personas.

    El Jueves Santo arribará a primera hora de la mañana el “AIDAstella” con 2.200 cruceristas procedente de Arrecife (Lanzarote) y permanecerá en la instalación hasta las seis de la tarde, hora en que partirá rumbo a Santa Cruz de La Palma.
    También a primera hora del Viernes Santo arribarán el “Thomson Celebration” y “Delphin”, el primero con operativa puerto base y en tránsito el segundo. Conjuntamente, su paso por nuestro puerto se traducirá en el registro de 3.100 cruceristas y 900 tripulantes.
    Ambas naves coincidirán en las instalaciones de ocho de la mañana a la medianoche, quedándose en puerto el “Delphin” hasta las once de la noche del sábado 19.

    Precisamente el Sábado Santo atracará el “AIDAblu”, en esta ocasión con 2.200 cruceristas y 630 tripulantes. Permanecerá en puerto hasta las ocho de la tarde, momento en que partirá con dirección a Las Palmas.

    Norwegian Cruise Line emitirá el mundial de Brasil a bordo de toda la flota



    • Los amantes del fútbol podrán disfrutar de los partidos de La Roja a bordo.


    Madrid, 11 de abril de 2014Norwegian Cruise Line proporcionará a los aficionados al fútbol la posibilidad de seguir el Mundial de Fútbol de Brasil 2014 a bordo de sus barcos, puesto que la compañía transmitirá los partidos en toda su flota*. Así, la naviera ofrece la alternativa perfecta a aquellos aficionados españoles que no puedan asistir a Brasil pero quieran disfrutar de los partidos junto con seguidores de todo el mundo desde el próximo 12 de junio de 2014, fecha en la que arranca el Mundial.

    El acuerdo alcanzado con el canal de televisión SPORT 24 hará posible que los encuentros de la Selección Española de Fútbol se puedan seguir a bordo a lo largo de toda la competición, así como otros partidos destacados del torneo. Con ello, los amantes del fútbol podrán disfrutar de unas relajantes vacaciones al sol mientras siguen uno de los eventos deportivos más emocionantes del año.

    Francis Riley, Vice President & General Manager International, afirma: “Para Norwegian Cruise Line es importante escuchar las peticiones y preferencias de nuestros clientes y transmitir los partidos destacados del Mundial es una clara muestra de ello. Habrá suficientes plazas para todos, ya que los partidos serán emitidos en varios lugares a bordo con el objetivo de que la gente pueda relajarse y disfrutar de sus vacaciones mientras experimentan la gran atmósfera deportiva a bordo. Para aquellos que no sean fanáticos del fútbol, podrán seguir disfrutando de la multitud de alternativas a bordo, sea en el spa, gimnasio, piscinas, restaurantes o en alguno de los múltiples bares, salas y otras áreas públicas de las que disponen nuestros barcos”, añadió.


    *La programación detallada de SPORT 24 será publicada en breve y está sujeta a cambios. El permiso para la emisión y uso de marcas ha sido concedido por IMG Sports Media. Pueden existir restricciones durante la estancia en puerto. Los partidos del Mundial serán televisados en directo, aunque cuando haya conflicto de emisión se emitirá un encuentro en directo y seguidamente una grabación completa del otro partido. La elección del partido escogido para la emisión se basará en los equipos que se enfrenten.


    Un saludo y a disfrutar navegando



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